ASAP Chinook奇諾克：

奇諾克和水狸機使用相當的飛機引擎和機翼，但是飛機重量更輕，相對的性能也較佳；奇諾克是少數有包艙的輕航機，即使冬天也可以暢快的飛行。

ASAP奇諾克機推薦者台灣花蓮師院 彭興讓 教授：

我於2000年向中華航太購買了加拿大ASAP廠之Chinook組裝套件，配置奧地利製Rotax 582飛機引擎、及POWERFIN的地面可變矩的螺旋槳； 成為一位驕傲愉悅奇奴克的新機主，由於我曾擔任多年維也納歌劇院之職業演唱家，特別將我的愛機命名為Figaro(費加)，選自莫札特歌劇『費加洛婚禮』劇中足智多謀的詼諧總管之名。由於我的前一架飛機正是ASAP廠的水狸機，對於ASAP飛機廠出產飛機的【優越性能】及【組裝容易】有相當好的印象，因此在換機時，特別升級為ASAP代表性產品－奇諾克機的機主，由於奇諾克機的重量輕，配置65 HP的Rotax 582引擎，剩餘馬力相當大，讓Figaro的爬升率和進行飛行動作的順暢，讓我十分滿意。

奇諾克機揚棄了傳統帆布套的機翼及控制面，而改以熱縮達克龍布來包覆機翼及控制面，使得奇諾克機的巡航空速，很輕鬆就可以達到130 km/h，操控也相當靈敏。可見使用達克龍布的飛機，將是台灣未來超輕機升級的趨勢。

奇諾克最令人稱道的是，橫向將近360度的視野，及上視和下視的獨特設計，透明強化樹脂的座艙罩，讓我的飛行充滿「乘著歌聲的翅膀」，更讓喜愛航空攝影的我，能拍出更好的作品。花蓮地區好山好水，飛行有著無比的開闊暢快，Figaro的優越特性，使我的飛行充滿驚奇及無限感動，Chinook(奇諾克)的空中性能靈敏、反應迅速，大攻角起飛姿態非常迷人，持續爬升效率與超強飛行高度，絕非泛泛之輩，屬於進階飛技機種；惟降落過程和釋放襟副翼之時機稍嫌繁複，勤加熟飛保持練習，悟出後三點著陸之獨特美感，確保飛行時愉快又安全﹗

ASAP Chinook規格與性能

長度	17ft 8in (5m38cm)
高度	5ft1 0in (1m78cm)
翼展	32ft (9m75cm)
翼面積	154.5ft. sq. (14.35m2)
淨重	380 lb (172kg)
全重	1050 lb (476 kg)
燃油容量	10美制加侖 (37.85 l)
組裝平均工時	180 - 200 小時
設計負載因素(G值)	+4G~ -2G
性能	Rotax 503(50HP)	Rotax 582(65HP)
Vne(禁止超越空速)	115 mph (185 km/h)	115 mph (185 km/h)
最大巡航空速	85 mph (121 km/h)	95 mph (137 km/h)
實用巡航空速	72 mph (115 km/h)	83 mph (134 km/h)
失速空速(無外型)	35 mph (56.3 km/h)	35 mph (56.3 km/h)
失速空速(襟翼放出)	32 mph (52 km/h)	32 mph (52 km/h)
爬升率	1000 fpm	1200 fpm
起飛距離	250 ft. (75m)	200 ft. (62m)
實用升限	15,000 ft. (4570m)	15,000 ft. (4570m)