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PANTHERA
PANTHERA

完美設計的四人座


最時尚、最高效、設計完美的四人座,帶有可伸縮起落架,為您提供舒適且經濟實惠的旅行。

先進的安全設備


先進的安全設備,包括具有主動包層保護、失速預防和全機身降落傘救援系統的航空電子設備。

飛翔未來科技


未來技術:除了傳統的(但支持 MOGAS 的)發動機之外,混合動力推進模型即將到來。



PANTHERA:
獨特的4人座,具有吸引力的設計和高效的性能!


   天空以前所未有的方式開放,邊界每天都在下降。快速有效地長途旅行的需求從未如此強烈。想像一架飛機,它可以充分利用小型短跑道機場,讓您比以往任何時候都更接近目的地或環遊世界,開啟一個充滿機遇的全新世界。 Panthera 是一款經過精心設計的飛機,旨在確保您安全、舒適,同時安靜且環保。這是一架創新的飛機,立即引起人們的注意。


   Panthera 從一開始就被設計為可用於電動發動機、混合動力推進或汽油發動機——在這種情況下,Pipistrel 決定使用 Mogas 燃料,因為與 Avgas 相比,它在世界上的幾個地方價格更低且可用性更好。


   強調 Panthera 的主要突出特徵很重要:


   革新:


   Panthera 的設計基於 30 年的飛機製造知識、經驗和卓越表現,採用最現代的設計和建造技術。 Panthera 的有機曲線是通過先進的內部開發計算機工具優化的產物,其中每個細節都旨在確保最小阻力和最大效率。

   它經過專門優化,可確保最低噪音和最高性能,減少飛機對環境的影響並提高機艙舒適度。 Panthera 還具有用於組件驅動的全電動系統。 其鈦金屬後連桿底盤、襟翼和配平均採用電動操作,無需複雜而沉重的液壓系統,從而減輕了重量並實現了最大的可靠性。 所有內部和外部照明均採用最先進的 LED 技術實現,提供更好的清晰度、識別度和感覺。


   性能:


   Panthera 通過精心的空氣動力學造型、可伸縮的鈦合金底盤、輕質先進的複合結構、量身定制的螺旋槳和專用的高性能排氣系統,實現了前所未有的效率。 對於相同的功率,效率直接轉化為更高的速度。 沒有其他四座飛機可以在同一發動機上飛得這麼快! 對於業主/運營商來說,這意味著運營成本顯著降低,維護更簡單。

   最大航程適用於任何有效載荷,這是四座飛機的飛行員一直希望的。 底盤的堅固設計和低總重量允許在短草帶上操作,讓您盡可能接近您想要的目的地。 該發動機為未來做好了準備,能夠接受無鉛燃料並滿足未來的環境要求。 混合動力和電動車型通過利用純電動起飛進一步降低起飛噪音足跡。


   客艙舒適度:


   Panthera 的主要設計要點之一是最先進的符合人體工程學的機艙。所有功能都為各種體型的人提供了卓越的舒適度和可用性。通過三扇大型鷗翼式車門可以輕鬆進入,前排兩扇供飛行員和副駕駛使用​​,另一扇用於後排座椅。飛行員和副駕駛座椅可調節。中央操縱桿符合人體工程學,為 Panthera 提供運動感。兩個後排座椅很寬很方便。有一個超大 - 標準機艙行李大小 - 貨艙門,但在飛行過程中也可以從駕駛艙取出貨物!內部配備了最優質的皮革和 LED 照明,以提供獨特的感覺和功能。由於帶有自動通風(可選)的車載空調,氣候得到控制。它會讓你在夏天保持涼爽,在冬天保持溫暖。同樣特別的是太陽能通風,當 Panthera 在陽光下停在外面時,它可以使機艙保持涼爽。


   材料與工藝:


   Panthera 優美線條的每一個細節都使用定制的、最先進的計算流體動力學軟件進行了徹底的空氣動力學優化,從而形成了光滑乾淨的形狀。 專門設計的機翼翼型針對巡航效率和速度進行了優化,同時確保了高最大升力和溫順失速特性。 其可立即識別的 T 型尾翼可確保低干擾阻力,並通過防止水平穩定器在大迎角時遮蔽方向舵,幫助改善旋轉特性。

   如果不使用先進的下一代材料,就不可能在實現 Panthera 的空氣動力學形狀的同時仍確保最大的安全性和保持低重量。 飛機的大部分結構由碳纖維複合材料製成,在重要區域使用抗靜電材料和凱夫拉縴維。 可伸縮的後連桿底盤由鈦製成,以最小的系統重量賦予其卓越的強度和能量吸收特性。 飛機上的所有驅動系統都是全電動的,無需複雜而沉重的液壓系統。


   安全:


   Panthera 是您個人的高性能安全泡沫! 作為豐富系列設備的一部分,Panthera 配備了專門開發的全機身降落傘救援系統,因此它可以在低速和高速以及低空部署。

   駕駛室被設計為帶有內置能量吸收區的安全單元/防傾桿,在發生事故時為乘員提供卓越的安全性。 座椅和安全帶的設計符合最新的 +26G CS/FAR-23 認證標準。 立即引人注目的是駕駛艙內令人難以置信的景色。 由於只有一根中柱,飛行員的前方和側向視野幾乎無遮擋,從而大大提高了飛行的安全性。 符合人體工程學的駕駛艙配備了特殊的報警面板,可提高對不同音頻和視覺警報(地形、失速、超速、發動機問題等)的態勢感知。

   Panthera 的性能還有助於提高安全性——由強大發動機提供動力的輕質結構意味著您將比平時更快地達到安全速度和高度,從而減少在“關鍵區域”上花費的時間。 特別注意實現空氣動力學形狀,這使 Panthera 在低速下具有出色的操控性和出色的失速/後失速特性。 同樣重要的是量身定制的解決方案,以簡化維護,從而降低檢查期間發生錯誤的可能性。

技 術 數 據

  型號   PANTHERA
  ENGINE   Lycoming IO-540V-V4A5
  max power   260 hp / 194 kW
  重量 和 尺寸
  max take off mass, MTOM   1315 kg / 2900 lb (subject to extension to 1360 kg / 3000 lb)
  useful payload   500 kg / 1100 lb
  total usable fuel   2 x 105 l / 2 x 27.7 gal
  full fuel payload   350 kg / 770 lb
  length   8.07 m / 26 ft 6 in
  wingspan   10.86 m / 35 ft 8 in
  height   2.19 m / 7 ft 2 in
  wing area   11.2 m2 / 121 ft2
  性能 (at MTOM)
  stall speed (flaps extended), VS0   55 KIAS
  stall speed (flaps retracted), VS   60 KIAS
  maneuvering speed, VA   143 KIAS
  never exceed speed, VNE   220 KIAS
  Performance cruise speed at 75% power   198 KTAS, FL 80
  climb rate at MTOM and VY   6.6 m/s / 1300 ft/min
  take off ground roll   372 m / 1220 ft
  take-off distance (50 ft obstacle)   657 m / 2155 ft
  landing distance (50 ft obstacle)   706 m / 2316 ft
  landing ground roll   346 m / 1135 ft
  fuel consumption at 75% power   56 l/h / 14.8 gal/h
  range (with 45 min reserve)   > 1000 nm, 155 KTAS, FL 120, 4 people aboard (4 x 86 kg)
  ceiling   7600 m / FL250



未來不同的類型


  型號   Panthera Hybrid Exp   Panthera Electro Exp
  Powerplant   Hybrid 200 kW take-off power   Electric 200 kW take-off   power
  Rated power   200 kW (150 kW continuous) Maximum cruise power   100 kW   200 kW (150 kW continuous)
  重量 和 尺寸
  MTOM   1315 kg / 2900 lb   1315 kg / 2900 lb
  Useful payload   415 kg / 915 lb   TBD
  Total usable fuel   2 x 105 l / 2 x 27.7 gal   N/A
  Full fuel payload   265 kg / 585 lb   N/A
  Wingspan   10.86 m / 35 ft 8 in   10.86 m / 35 ft 8 in
  Length   8.07 m / 26 ft 6 in   8.07 m / 26 ft 6 in
  Height   2.19 m / 7 ft 2 in   2.19 m / 7 ft 2 in
  Wing area   11.2 m2 / 121 ft2   11.2 m2 / 121 ft2
  性能 (at MTOM)
  Stall speed (flaps extended)   60 KIAS   62 KIAS
  Stall speed (flaps retracted)   65 KIAS   68 KIAS
  Manoeuvring speed VA   143 KIAS   143 KIAS
  Maximum structural cruise speed   VC   175 KIAS   175 KIAS
  Never exceed speed VNE   220 KIAS   220 KIAS
  Typical cruise speed at 75%   power   177 KTAS @ FL150 (full generator power)   TBD
  Typical cruise speed at 55%   power   N/A   177 KIAS
  Climb rate at MTOM and VY   5.8 m/s / 1150 fpm   5.8 m/s / 1150 fpm
  Take off ground roll   290 m   290 m
  Take-off distance (50 ft. obstacle)   530 m   530 m
  Landing distance (50 ft. obstacle)   570 m   570 m
  Landing ground roll      
  Consumption at Performance
  cruise
  TBD   TBD
  Consumption at Economy cruise   TBD   TBD
  Range with 45 min reserve   TBD   TBD
  Ceiling   TBD   TBD