VELIS CLUB: | |
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多功能性 Velis Club 適用於從基本飛行指導到滑翔機牽引以及具有無與倫比性能的遠程越野飛行的廣泛用途。 Club 是 Velis 培訓系統的基本要素，與 Velis Electro 和 Velis VR 模擬器相輔相成，涵蓋基礎和高級飛行員培訓的所有領域。卓越的外部視野，加上簡單可靠的航空電子設備套件，非常適合飛行員學習 VFR 飛行的基礎知識。它的重型起落架能夠承受最艱難的著陸，並允許在草地跑道上進行日常操作。 Velis Club 已獲准用於有意旋轉，也非常適合高級 UPRT 訓練。 恆速可變螺距螺旋槳帶來更快的巡航速度和更好的燃油經濟性。 這款快速高性能巡航機的飛行速度高達 132 KTAS，航程超過 1000 公里，是一款出色的越野飛行飛機。 通過添加可選的滑翔機牽引鉤，Velis Club 也被批准用於滑翔機牽引。 安全 Velis Club 作為獲得 EASA 型號認證的飛機，成功通過了所有資格測試，證明了 CS-LSA 法規要求的安全水平。 Rotax 912 S3 發動機也獲得 EASA 認證，是一種久經考驗的動力裝置，擁有悠久的運行歷史。 基於其已經獲得認證的前輩 Virus SW 121 和 Velis Electro 的出色安全特性，Velis Club 加入了額外的功能，可以提高超出認證要求的安全性，例如多感官路徑失速警告系統、故意旋轉批准和彈道降落傘回收系統。 失速警告系統基於真實的迎角測量，由飛行員操縱桿的觸覺操縱桿振動、耳機的聲音警報和駕駛艙聲音警報組成。 Galaxy GRS 的彈道降落傘救援系統可以作為可選設備安裝。 該系統被認為是超出認證標準要求的第二次機會，應在所有其他解決方案無效時使用。 成本效益 Velis Club 將 Virus SW 121 久經考驗的機身和引擎與俱樂部飛機的簡單性和耐用性相結合，也可用於飛行員訓練。 Velis Club 出色的空氣動力學效率和堅固的輕質結構造就了一款具有低油耗、低成本和低環境足蹟的高性能飛機。行李艙、彈道救援系統、車輪整流罩等可選設備，讓可定制的 Velis Club 適應您的預算。 |
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技 術 數 據 |
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| 型號 | VELIS CLUB EASA LSA |
| ENGINE | Rotax 912 S3, EASA certified engine |
| max take-off power (with 2 carburetors) | 100 hp (73.5 kW) |
| PROPELLER | 2-blade Hydraulic constant-speed MTV-33-1-A/170-200 EASA certified |
| 尺寸 | |
| length | 6.40 m (21.0 ft) |
| wingspan | 10.70 m (35.10 ft) |
| height | 1.90 m (6.23 ft) |
| wing area | 9.51 m² (102.4 ft²) |
| mean wing chord | 0.898 m (2.95 ft) |
| aspect ratio | 12.04 |
| positive flaps | 0°, +9°, +20°; marked (0), (+1), (+2) respectively |
| negative flaps | -5°; marked as (-) |
| centre of gravity | 25% – 35% MAC |
| 重量 | |
| design empty weight | 321 kg (708 lb) |
| max take-off weight (MTOW) | 600 kg (1323 lb) |
| design useful load | 279 kg (615 lb) |
| max baggage weight | 25 kg (55 lb) |
| fuel tanks capacity | 2 x 50 l |
| useful fuel | 2 x 49 l |
| 性能 | |
| never exceed speed, VNE | 163 KTAS |
| max level flight speed | 132 KTAS |
| max structural cruising speed, except in smooth air, VNO | 120 KIAS |
| max operating manoeuvring speed, VA | 100 KIAS |
| max flaps extended speed, VFE | 81 KIAS |
| max airbrakes extended speed, VAE | 100 KIAS |
| stall speed with flaps, VS0 | 45 KCAS |
| towing limitations | glider up to 600 kg, to meet 500 m total take-off distance (over 15 m obstacle) |
| best climb speed | 78 KIAS |
| max climb rate | 5.33 m/s (1050 ft/min) |
| take off distance at SL | 160 m (525 ft) |
| take off distance over 15 m obstacle at SL | 320 m (1,050 ft) |
| maximum take-off altitude | 3048 m (10,000 ft) MSL |
| maximum operating altitude | 4877 m (16,000 ft) MSL |
| permitted fuel | AVGAS, MOGAS or car fuel (min RON 95; EN228 Premium or Premium plus with max. 10% Ethanol) |
| fuel consumption at 2000 ft. 75% PWR cruise speed | 18.4 l/h (4.86 gal/h) |
| endurance @4000 ft., 65 % power) | 5 h 33 min (+30 min reserve) |
| range distance (+ 30 min reserve, @4000 ft., 65 % power) | 1189 km (642 nmi) |
| noise level (ICAO Annex 16, Chapter 10) | 70 dB(A) (measured) |
| flight load factor limits | +4.0 g, -2.0 g |
